点火复材产线，东映碳材打通沥青基碳纤维全链条-电玩城游戏大厅

2026年9月16日，湖南岳阳平江，东映碳材的树脂基复合材料生产线点火投产，董事长刘金水、总经理叶崇出席剪彩。对行业外的人来说，这只是新产线开工；放在国产碳纤维的产业版图里，它意味着沥青基碳纤维长期缺位的下游制品环节，由纤维企业自己补了起来。从这一天起，东映碳材不再只卖纤维，而是把预浸料制备、构件成型的工序收回到自己手里。

一、从油浆到碳纤维的国产化之路

碳纤维有两条主流技术路线。大众熟悉的pan基碳纤维拼的是拉伸强度，t800、t1000等牌号都在这一派；沥青基碳纤维拼的是另外两项性能——导热和模量，拉伸模量能做到800gpa以上，导热是铜的两三倍。这条路线长期被日美企业垄断，并对华禁运，国内能把它产业化的企业屈指可数。

东映碳材是其中之一。公司2017年7月成立，是湖南大学的产学研基地，研发总部设在湖南湘江新区，已形成“一个研发总部、三个生产基地”的布局，现有员工160余人，申请发明专利101项、授权79项。技术上走油浆路线：以高纯催化裂化精制油浆为原料，先制备中间相沥青，再经纺丝、预氧化、碳化、超高温石墨化制成碳纤维，从核心装备到整套工艺均为自主研发。2020年，公司凭沥青基碳纤维项目获得国家科技进步二等奖，这是该领域唯一的国家级奖项；2022年又获评国家级专精特新“小巨人”。如今，东映碳材已是航天科技集团中间相沥青基碳纤维的合格供应商。

二、复材产线点火，制品环节收进自己手里

过去，东映碳材的高性能沥青基碳纤维大多以纤维形态交付，下游企业要做成复材制品，需另行委托加工。新投产的树脂基复合材料生产线改变了这一局面——产线具备预浸料制备与构件成型能力，从纤维到制品的最后一道环节，可以在企业自身体系内完成。

产线规划的产品有九类：预浸料、碳纤维支撑杆、碳纤维机械臂、卫星框架、星体结构板、抛物面天线、无人机机翼、无人机油箱、碳纤维机箱，对应商业航天、低空经济、智能制造三个方向。与此同时，东映碳材还在与广州旭璟科技合建一条示范产线，先做显示面板，再向无人机配件、智能仓储延伸。把制品做起来，意味着纤维企业不再止步于原料供应，而是直接面对终端应用需求。对长期以纤维外销为主的东映碳材而言，这是一个新的开始。

三、三组数字看懂沥青基碳纤维的性能底子

这些制品之所以能进入卫星、无人机、机械臂等高要求场景，靠的是沥青基碳纤维与生俱来的性能底子。

先看导热。东映碳材的树脂基复合材料导热系数达到330w/(m·k)，已接近铜的门槛；其tyg高导热系列纤维，导热更是做到1200w/(m·k)，在量产碳纤维中属于第一档。再看模量，复合材料拉伸模量达500gpa，比钢高出一截；tyhm系列纤维的模量在800至860gpa之间，抗变形能力突出。还有一点容易被忽略——热膨胀。通过铺层设计，纤维轴向的负热膨胀与基体的正热膨胀相互抵消，宏观热膨胀系数可以趋近于零。放在太空里，这意味着卫星结构件在剧烈温差下依旧能保持尺寸稳定。

性能的根源在材料本身。中间相沥青本质上是具有光学各向异性的熔致液晶聚合物，其平面盘状分子在熔融纺丝时沿纤维轴向择优取向，再经预氧化、碳化、超高温石墨化，最终转化为沿轴向高度取向的片层石墨微晶。碳材料的热传导主要依赖声子传递，石墨微晶越完整、缺陷越少，声子平均自由程越长，导热效率越高；高模量则来自高度取向的石墨片层承担绝大部分载荷。沥青基碳纤维“又硬又导”的特质，正由此而来。

卫星、无人机与机械臂的下游版图

九类制品不会都进入同一个市场。商业航天是眼下最大的应用方向，卫星框架、星体结构板、抛物面天线对尺寸稳定性和导热性能要求苛刻，正对应沥青基复材近零膨胀与高导热的特性；低空经济方向上，无人机机翼、无人机油箱依靠复材减重，直接换取续航和载荷；智能制造领域，碳纤维机械臂凭借高模量、低热膨胀，支撑高速精密运动。更外围的可控核聚变装置、3c消费电子超薄背板，也在使用东映的材料。

东映碳材已累计服务客户537家，航天科技集团、航天科工、国防科大、中电科都在名单之中。产能端，在建成50吨/年高性能沥青基碳纤维生产线的基础上，公司正建设250吨级中间相沥青基碳纤维生产线，并与湖南石化合资建设500吨/年中间相沥青生产线，设备已进场安装，2026年12月建成投产。从原料、纤维到制品、装备，完整产业链条正在逐步合拢——这家公司的目标，是成为国内具有核心竞争力的创新型企业。